智能交通視頻監控是交通圖像監控系統發展的一個重要方向,一般的高清交通智能監控不僅能進行準確的目標識別,還能進行高速路的車輛行為、大小范圍及密度高低的人群進行監控,可與人臉數據庫比對及公路上對車牌照進行識別。在智能項目功能上要能支持交通事故交通擁塞、突然停車、車輛慢行、行人穿越、逆向行駛、違法變換車道、散落物、路面突發異常、駛出路標線、突發煙火、路面積水、交通流量、平均車速、道路占有率、車輛密度、路口等待車輛數、車種車型、擁擠狀況、車牌識別及追蹤等基本智能要求,如此才能算是一個較為完整的智能交通圖像監控條件。
基于上述的功能要求,我們又可以把視頻分析的智能交通系統大致分為三個子系統,分別是:交通信息采集系統,交通信息分析系統,交通信息接入系統,而這三種智能交通子系統則應具有下列系統特點:
1. 采用全畫面監測,高精度檢測圖像輸出,視頻輸出疊加交通數據和事件信息,事件發生時應可自動錄像,并支持多攝像機人能;
2. 智能交通應可自動區分道路環境異常,自動判別交通事件類型,并將視頻圖像及報警分區圖像切換至監控中心主監控畫面;
3. 系統應可迅速檢測事件,檢測時間應不超過10秒。系統可對報警的優先級進行分級處理;
4. 智能交通監控系統應可自動記錄、保存和回放各種事件視頻,自動記錄視頻事件發生前后各數分鐘的視頻序列圖像,且記錄的時間長短可以根據用戶的需求進行設置;
5. 系統應可處理多路視頻的檢測系統,并可同時檢測多路視頻信號;
6. 智能監控圖像應可以在圖像范圍內設置多個不同類型的虛擬智能檢測區域;
7. 智能交通監控系統可支持通過計算器編輯、移動、刪除虛擬檢測區的位置或改變其大小,以滿足不同的交通應用和道路特性范圍需求;
8. 系統應具有可擴展性,可根據用戶需求,實時修改、添加系統功能;
9. 系統要能提供數據、事件、行人、存在等多種檢測類型,并能根據用戶需求組合;
10. 智能圖像必須支持熱插入,維護過程中不可影響其它攝像機的正常運轉;
11. 系統須具有圖像自診斷報警功能:信號丟失、檢測器故障、網絡通訊等問題;
12. 系統必須與交通誘導、交通控制等其它交通管理系統聯動,以發揮系統功能。
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